“我们将按照施工目标，按质按量建设好武广客运专线新清远站工程项目，争取于今年9月30日前全面竣工。”中铁二十五局集团有限公司武广客运专线站房WGZFVI标新项目部技术员张传州对记者说道。
6月15日，记者踏入新清远站的施工场地，迎面便见到几十名工人正在有条不紊地作业，远远望去，整个站房以及站台雨棚已经初具雏形，亮白的外部色彩以及钢铁框架极富现代气息。
作为从一开始就已经参与到新清远站建设的张传州来说，施工场地基本成了他临时的“家”，“没有节假日，没有周末，甚至想休息一天都不容易。”他微笑着向记者“诉苦”，“但是看着这荒山野地中，由一条条钢筋构筑的新清远站拔地而起，心里感到很充实。”
“2008年10月1日，对我们每一个参与到建设新清远站的建设者来说，都是一个值得纪念的日子。”张传州告诉记者，从那天开始，他们就进场开工了。
虽然中途遇到重重困难，但是他们以顽强的毅力，克服阻碍，于11月中旬全面展开土石方作业，进行站房及雨棚基础的大开挖。作业人员日夜轮班，施工现场如火如荼。
2008年12月，在继续紧抓土石方作业的同时，首先进行了二站台雨棚柱基础的施工。
随后，于2009年1月施工队伍开始进行二站台雨棚钢结构吊装和站房基础钢筋混凝土的施工，为接下来的工程进度打下了良好的基础。
而在整个施工过程中，最让人兴奋的莫过于2009年2月开始的“工程热”，据张传州回忆，2月下旬开始，施工场地出现了前所未有的“高潮”，近600—700人的施工人员进入现场同时进行作业，其中包括泥工、架子工、木工等种类繁多的工种工人，使站房主体、预应力、雨棚钢结构、站台挡土墙等各项工作全面铺开。制定并成功实现了2月底站房主体封顶的进度计划。
在顺利完成2月站房主体封顶计划后，紧接着3月，施工队伍全面展开站房砌体工程、挡土墙工程施工，加强现场的文明工地建设。二站台雨棚钢结构涂料工程基本完成。站房钢结构材料进场并进行加工制作。
进入4月以后，在抓好现场安全文明工地建设的基础上，进一步加快砌体工程的施工，站房屋面防水、站房钢结构、雨棚一站台钢结构以及消防车道工程已经全面展开。站房外装修工程也在加紧进行之中。
到5月中旬，站房主体包括钢结构已基本完成，6月份除了正在进行的消防、水电、暖通的安装外，同时进行的还有站房等的装修工作，张传州介绍道，只要等装修材料确定，马上就可以进行装修作业，力争在8月底完成装修工作，为9月30日全面竣工做好准备。