连山境内仍有297.8公里的行政村公路没有实现硬底化，为解决山区行路难，连山县委、县政府决定在3年内实现村道硬底化目标。
　近几年来，在省委、省政府重视关怀和省交通公路部门的大力支持下，连山的交通条件有了明显改善：一是323国道连山吉田至连南三江段改造工程除鹿鸣关改桥路段外，几天前已交工验收；二是263省道2001年已全面改造完毕；三是到去年底止，上帅至下帅、小三江至加田、永和至禾洞等3条县通镇水泥路改造工程已经完成，省下达给该县的52.2公里改造任务已完成了31.2公里；禾洞至太保段（21公里）正在加紧建设之中，力争今年9月底前改造完毕；四是在“两大会战”村村通公路的基础上，近两年先后完成了100多公里行政村公路硬底化改造。目前，全县通车里程达653.4公里，每百平方公里密度为51.65公里。随着交通公路的日益改善，有效地促进了连山民族经济的发展。但从总体上看，连山的交通建设水平还比较低，目前全县还没有一条一级公路或以上的进出境通道。这对于地处边远山区、远离大中城市的连山而言，仍是制约经济发展的最主要因素。
　为打造畅顺完善的交通网络，连山县委、县政府决定加大交通建设力度：
　一是配合抓好323国道改建工程，全力做好323国道鹿鸣关路段改桥工程的配合工作。
　二是继续抓好县道改造。重点抓好太保至禾洞21公里县通镇公路改造工程，并力争今年9月底竣工。
　三是争取在3年内完成剩下的297.8公里行政村公路硬底化改造，实现村道硬底化目标。
　四是积极配合做好太澳高速公路经过连山的前期准备工作，同时，争取省立项建设连山吉田至阳山黎埠二级公路，从根本上改善连山的区位条件和投资环境。