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市政协委员做客两会“微访谈”,与网友聊清远交通那些事

时间:2017-01-09 06:57:47 来源:市政府办公室 访问量: -
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  市区上下班高峰期拥堵问题怎么办?公交出行软硬件需要提升哪方面?共享单车、修地铁、建通用机场离清远市民还有多远?

  2017年1月8日下午,2017清远两会首场“微访谈”邀请了市政协委员、市住建局总工程师王培根和市政协委员、市质监局副调研员黄毓峰上线清远发布,与网友聊聊清远交通的那些事儿。

  私家车年均增长20%是城区拥堵主因

  近年来,越来越多市民购买了私家车,随之而来的就是上下班高峰期市区经常出现拥堵,特别是过江大桥的交通实在让市民头痛。

  王培根首先列出了一组数据,2010年至2015年,市区私家车从6万多增长到近18万,基本保持在每年以20%的速度递增,道路建设已经超负荷,满足不了出行的需要,所以市区堵塞越来严重,甚至有的交叉口和桥梁瓶颈部位出现了瘫痪,其中最主要原因就是私家车发展速度快。

  王培根认为,政府应加大宣传和引导,让大家意识到交通已经超负荷。因为城市化建设发展越来越大,人口规模也越来越大,而私家车给道路的负荷最大,要求也最高,私家车的量要控制,必须要通过宣传,告诉大家城市负荷已经越来越无法满足日益增长的要求,所以要有一个具体的宣传引导。

  另外,政府可制订一些相适应的策略和方法,每年的小车数量有个相应的计划性。特别是对私家车要有一个计划,根据这些计划做一些必要的实施策略,甚至一定的限制,每年一定的量,或者是从其他方面增加交通投入,让广大市民越来越适应,向公交以及其他绿色出行交通方式转向,使私家车尽量能够合理限制在一定范围内。

  黄毓峰也认同私家车发展过快造成了道路拥堵,但他认为即使限制私家车数量,也未必能达到令人满意的效果。想要改变交通拥堵状况,就要做到环保、绿色出行,公交优先,多乘坐公交车大巴,少用私家车,多用网约车,通过现代化手段比如互联网+的形式调解交通问题。

  市交通局正按规划提升公共交通软硬件

  有网友提问,每个工作日上下班高峰期,主干道上的公交车数量是十分匮乏的,比如107路、106路,每天挤爆人。作为上班一族,经常早起了还是挤不上公交车,要挤两三趟,真的和大城市的拥堵情况一样了。对此,市里面是否有公共交通的长远规划?

  王培根介绍,目前市区公共交通的硬件、软件都需要提升改善。硬件方面,我市市区公交路线59条、1100公里,公交线网总长354公里,共有26个首末站,上下站441个,公交硬件设施不足、线路不合理、管理技术落后。市里已有公共交通规划,按照规划,以上不足都将进行提升。有关部门包括市交通局已经按照相关规划进行落实,还有一些对应站点的实施场所,都在有计划地落实。软件方面,市交通局也在落实一个“清远出行易”的发布平台,让市民便捷地了解交通情况,更加合理的选择出行时间、出行线路。通过这些智能管理科技手段来改善交通。他表示,现在清远和珠三角城市仍有差距,但正在不断改善。

  市区已规划67个单车租赁点

  发展公共交通的同时还要促进市民绿色出行,有网友就认为清远可以引进目前在广州流行的共享单车模式,让更多人选择环保的方式出行。

  黄毓峰认为这位网友说的共享单车很时髦,在广州、深圳有一定规模,用起来很方便,微信支付马上可以骑车走,引入了互联网+的概念。现在广州和深圳的模式,像网约车一样,对我们以后的生活和环保意识有很大的促进作用,也是对清远的交通很好的帮助。他认为,完全可以参考广州模式,单车就放在路边上,不是很大的单车,没有链条,不容易坏,和传统的单车不一样,很环保,他希望各界共同推动这个项目在清远落地。

  王培根则向网友透露,市政府的交通规划也有这方面内容,在单车方面,包括规划里面的单车租赁点在内,市区67个租赁点里面有21个是驿站,30个固定交通站点,投放1500辆单车,还有一些是旅游点。也有与现有绿道和环境水系相结合的自行车道建设规划。在单车建设方面,政府部门希望早日启动,早日实施,分担交通压力,对环保、绿色出行方面也会有更大的促进作用。

  机场地铁等规划需要前瞻性

  根据媒体报道,清远未来交通规划中不但有城轨,还有地铁、通用机场。这些超前的规划是否靠谱,是否能实现,均引起了网友的关注。黄毓峰表示,清远在不断发展,按照现在的速度,从未来清远城市总体容纳程度来说,未来很有可能建地铁。目前国内很多内地城市、三四线城市,包括西部城市,都在规划地铁建设。清远可以优先做合理的规划,因为规划需要前瞻性。根据广清产业园和清远目前的发展速度,七年再造新清远的情况很容易实现。他说,“这并不是我们自信心爆棚,对清远的期望值太高,不久的将来,地铁、航空、快速公交等项目都会引入到清远人民的生活当中,甚至可能还有更加先进的交通设施,比如磁悬浮都有可能会在我们清远实现。”

  王培根则认为这与清远总规划和城市规模包括城市结构形态有关。清远市总体结构形态偏南北向,从清新到银盏都是以南北向为主,有必要形成大运量高效客运的交通形式,地铁作为规模足够的交通方式,现在从规划提前着手考虑,以后更容易发展。

  在连州建设通用机场规划的问题上,黄毓峰认为,交通先行除了公路、铁路以外,机场建设更加缩短和加快了时空的概念,为一些需要短时间度假的游客提供了相对高档便捷的休闲方式,也是现代生活的一种必须方式。如果在连州建通用机场,与其他地方的距离拉近了,时间减少了,会对清远北部地区接待游客起到巨大的促进作用。

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