广连高速被认为是除了广乐高速外的又一条“京珠高速复线”,是我市南北向的大动脉。目前,该条高速将开始建设,它的建成将对英德以及清远北部地区有什么带动作用呢?昨日下午,市人大代表、英德市英城街道党工委书记冯海鹏作客“清远发布”微访谈,就“加快广连高速建设,推动山区全面建成小康”的话题与网友们进行探讨。
设计时速120公里每小时 连州到广州只需90分钟
广连高速起于粤湘交界处的连州市大路边镇北侧五头岭、顺接湖南衡阳至临武高速公路,在大路边与清连高速和湖南省宜章至凤头岭高速公路相连,向南经连州市、阳山县、英德市,重点在佛冈县南侧汤塘镇坑坦村设互通与广州高速公路相接。
冯海鹏介绍,广连高速相对于清连高速的区别在于速度及坡度。首先广连高速设计时速120公里每小时,清连高速公路时速只有80公里每小时。如果广连高速建成之后,清远最北的连州市将融入珠三角2小时生活圈,只要90分钟就可以到广州市区,英德西部的一个镇1小时就可以达到广州。其次,清连高速存在坡陡、坡长的问题,广连高速则不会有这样现象。另外,广连高速没有途经高寒地区,也就不会受冰冻等气候的影响。
去年底,广连高速先行工程已经动工,目前高速沿线地方对于高速全面开工前的准备情况如何呢?冯海鹏表示,目前征地资金已经到位,且比较充裕,但由于当前临近农历新年,途经的几个县市区没有着手征地补偿款的发放工作,还在协商这一问题。
广连高速将带动沿线农产品输出及旅游
在冯海鹏看来,广连高速将为英德以及清远北部地区起到相当大的带动作用。他以英德市境内的广乐高速为例,这条高速通车之后就给英德带来了发展的趋势,使英德跟珠三角、跟广州的连接畅通很多,时间也大大缩短。虽然现在在建的高速有几条,但整体来讲,英德暂时还没有达到各个镇通高速。这也导致英德有丰富农产品和旅游资源的乡镇,在农产品输出还有一定的困难,同时对珠三角地区来的客商、游客的吸引力也有所不足。不过,随着几条在建高速公路的通车,冯海鹏相信,英德在未来进一步优化交通路网后,不仅上述问题迎刃而解,同时工业园招商引资的优势也将会得到突显。
未来广连高速建成后,英德也将围绕该高速做文章,发展自己的特色产业。冯海鹏表示,广连高速途经英德的几个镇拥有大量的自然风光、历史文化、休闲度假等资源。如果这些旅游资源能够有广连高速的带动,将可以为旅游业提供活力,并且帮助英德吸引和接纳绿色园区,加快英德的产业转型,推动绿色发展,同时带动千家万户创新创业,为后发清远注入一股新的动力。
英德将随人流加大申请增加高铁班次
微访谈期间,也有不少网友关心高铁与铁路的相关问题。英德市区有高铁站和火车站,但由于高铁站等级不高,车次较少,与之相反的是英德火车站班次较多。网友提出,未来两个车站如何定位,有没考虑过申请增加高铁班次?
冯海鹏回应称,英德也确实想增加高铁班次,但这需要一定的人流基础,才能向高铁部门提出申请。不过他也提到,目前英德正在建设通用机场,如果建设完成后,将引来大量客商,随之而来的项目落地会推动本地经济的发展,自然而然人流量就大了。届时,英德市委市政府肯定会向高铁部门申请增加高铁班次。
至于火车站定位问题,冯海鹏表示,英德火车站今后主要任务是货运,与高铁站优势互补,共同带动英德经济发展。
