清远市人民政府关于广东省十二届人大四次
会议第1504号建议的会办意见的函
广东省交通运输厅：
我市对省十二届人大四次会议《关于重视推动潖江航道升级建设的建议》（第1504号）的会办意见是：
一、潖江为北江一级支流，发源于清远市佛冈县水头镇，流经佛冈水头、石角、龙山等镇，在江口汛处汇入北江，全长82公里。上世纪50至60年代，佛冈航运发展较为迅速，沿线先后建有石角、汤塘、龙山3个小型码头。后因上游河段修建拦河闸坝水利工程，阻断航道，致使航道里程逐步缩短。目前潖江由江口大桥至江口汛7公里为Ⅶ级航道，航道维护尺度为：水深0.8米，航宽15米，弯曲半径90米，通航50吨级船舶。
二、当前，随着国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》的出台，加快水运发展已经成为国家战略，作为内河水运的基础设施，航道的建设发展将成为重中之重。按照《广东省航道“十二五”建设规划》，“十二五”期间，北江将建设成千吨级航道，有必要通过建设，提升北江一些重要的支流航道等级，形成以北江为骨干航道，其他支流为基础的航道运输网络。2013年借助全省开展内河航道等级调整机遇，北江航道局拟订了包括潖江在内的一些主要支流航道等级提高至Ⅵ至Ⅳ级（通航100至500吨级船舶），其中潖江为Ⅴ级（通航300吨级船舶），此项调整建议已报省航道局批复。
三、2013年3月11日，应佛冈县政府的邀请，北江航道局领导带队到佛冈就潖江恢复通航并提升航道等级的可行性进行调研，双方就潖江航道提升等级的可行性进行了讨论，为争取项目早日上马，建议由佛冈县委托专业单位对该项目的可行性进行研究，北江航道局协助做好和上级的协调沟通工作，争取项目尽快立项，以实现潖江通航的美好愿望。
四、2015年7月，广东省北江航道局根据《广东省航道局关于征求全省航道“十三五”建设规划修改意见的函》（粤航道函〔2015〕334号）的要求，向广东省航道局上报了《广东省北江航道局关于对全省航道“十三五”建设规划修改建议的报告》（北航道〔2015〕120号），建议将“潖江航道升级改造工程”列入“十三五”新开工项目。目前，此项调整建议正待批复。
清远市人民政府
2016年4月11日
