2023年，北江清远段5座千吨级船闸过货量达到9145万吨，累计开闸2万多次，通过船舶约8万艘。其中，北江清远枢纽一二线船闸过货量已超过5000万吨，均创历史新高。据统计，清远枢纽一二线船闸2023年累计开闸14381闸次，同比增长4.08%，通过货物5168万吨，同比增长22.06%，通过船舶43608艘次，同比增长11.44%。全年过闸船舶平均核载为1960吨，船舶大型化趋势明显。此外，下行累计货物通过量3581万吨，已接近该枢纽设计年单向通过能力3693万吨。
北江航道扩能升级项目于2016年6月正式开工建设，整治河段全长252公里，按内河Ⅲ级、通航1000吨级船舶标准建设，通航保证率98%。主要工程包括新建二、三线千吨级船闸7座，新建特大桥1座、大桥6座，桥梁通航孔防撞加固14座，以及沿线航道疏浚、护岸、锚地、航标、联合调度信息化管理系统等配套工程。随着2023年6月清远白石窑枢纽一线船闸改建工程正式完工并通航，标志着历时近8年建设的北江航道扩能升级项目正式完工，实现了千吨级航线全线贯通。
北江航道扩能升级工程实施后，船舶从韶关孟洲坝枢纽下游到清远枢纽下游，平均耗时由升级前的15天缩短至2天。随着航道船闸信息化、智能化建设进一步加强，全线船闸实现了统一调度、统一管理，通航能力、过闸效率得到进一步提升，船舶平均待闸时间从2-3天缩短至约6小时。
来源：清远发布、广东省北江航道事务中心
