各县（市、区）交通运输局：
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（部令2022年第10号)和《广东省交通运输厅关于道路运输车辆智能监管系统应用管理办法（试行）》（粤交〔2021〕13号）等文件要求，结合“两客一危一重”车辆智能监管系统（以下简称“智能监管系统”）的监测数据，现将2024年4月份全市道路运输车辆动态监督管理工作情况通报如下：
一、总体情况
2024年4月份，全市接入智能监管系统的“两客一危一重”道路运输车辆数19185辆，其中客运车辆1071辆，危险品运输车辆235辆，重型货车辆17879辆。车均风险总数3.4次/车月，其中一级风险0.4次/车月，二级风险1.2次/车月，三级风险1.8次/车月。数据不合格的车辆数1074辆。
二、各县（市、区）情况
（一）管理指标情况
重型货车风险最高的三个县（市、区）为：连山壮族瑶族自治县6.9297次/车月，阳山县6.3269次/车月，连南瑶族自治县4.3047次/车月；
两客一危车辆风险最高的三个县（市、区）为：连山壮族瑶族自治县0.3905次/车月，连州市0.2016次/车月，阳山县0.1750次/车月。
（二）技术指标情况
车辆数据合格率最低的三个县（市、区）为：佛冈县车辆数据合格率87.88%，阳山县车辆数据合格率91.76%，连州市车辆数据合格率92.27%。
车辆风险报警附件丢失率最高的三个县（市、区）为：连南瑶族自治县车辆附件丢失率16.74%，连山壮族瑶族自治县车辆附件丢失率15.38%，连州市车辆附件丢失率10.74%。
车辆疑似屏蔽信号运行占比率最高的三个县（市、区）为：清新区疑似屏蔽信号运行占比率：7.87%，清城区疑似屏蔽信号运行占比率:7.54%,阳山县疑似屏蔽信号运行占比率：6.50%。
管理指标和技术指标的其他数据情况详见附件。
三、其他事项
（一）“两客一危一重”车辆智能监管系统自启用以来，各县（市、区）认真加强日常监督管理、压实道路运输企业主要责任，车辆风险情况总体呈下降趋势、数据质量逐步好转。为进一步提升各县（市、区）对智能监管系统的熟悉和适应程度、改进完善工作中存在的薄弱环节，近期暂不对各县（市、区）动态监督管理工作情况进行综合打分排名，请各县（市、区）交通运输主管部门对照本地区的考核指标情况，有针对性改进提升动态监督管理工作质量。
（二）道路运输车辆的动态监控数据质量是开展行业大数据监管分析的基础，目前各县（市、区）普遍存在数据不合格的车辆（包括不上传卫星定位数据、不上传报警数据、不上传报警附件等）。请各县（市、区）督促指导道路运输企业及其设备安装服务单位，按照《道路运输车辆智能视频监控报警系统终端技术规范》（T/GDRTA 001— 2020）等技术规范做好智能监控设备的参数设置，确保数据及时、准确、完整上传至智能监管系统。
（三）请各县（市、区）根据《道路运输车辆动态监督管理办法》及《广东省道路运输条例》有关规定，加强对车辆疑似屏蔽信号运行等违规行为进行核实处罚并将处理结果于当月25日前上报市交通运输局。
附件：
附件1.各县（市、区）道路运输车辆动态监控工作情况.xlsx
清远市交通运输局
2024年5月10日
