清远市机动车驾驶员培训市场2021年度运行情况报告
为引导社会资源合理配置，促进我市驾培行业更加有序规范,整体向高质量提升，清远市交通运输局对我市机动车驾驶员培训市场2021年度运行情况进行了统计调研分析，现将有关信息发布如下：
一、清远市驾培行业基本情况
截至2021年12月31日，清远市共有机动车驾驶员培训机构（以下简称驾培机构，不包括摩托车驾驶员培训机构）97家，比2020年增加12家，增幅为14.12%，驾培机构数量连续5年呈现增长；全市备案教练车4788台，比2020年增加850台，增幅为21.58%；全市备案教练员共有5204名，比2020年增加2868人，增幅为122.77%。
表1：各县（市、区）驾培机构人车场情况统计表
二、驾培机构培训能力
按照《机动车驾驶培训教学大纲》的相关培训要求，按每车每年培训量为72人次计算，截止至2021年12月31日，全市年培训能力为344736人。
表2：各县（市、区）汽车驾驶培训能力统计表
三、市场需要
（一） 新招学员情况
2021年全年，全市驾培机构新招学员15.1万人，年单车平均招生量31.6人。新招学员数量排前三位的县（市、区）分别是英德市（77586人）、清城区（38686人）、清新区（14876人）。
表3：各县（市、区）驾培机构新招学员数量
表4：各县（市、区）驾培机构年单车平均招生量
（二）市场投资预警
1.以年末产能利用率（新增学员人数/培训能力）为指标进行市场投资预警。按照省的标准，驾培市场投资预警强度分级如下：
表5：驾培市场投资预警强度分级表
2.2021年全年总体学驾人数有所上升，但驾培机构数量仍然在增加，供给能力不断积累，行业内出现了培训供给能力明显大于需求的现象。2021年全市驾培行业产能利用率为43.89%，处于黄色预警区间，表明市场有中度风险。分县（市、区）来看，全市只有英德市的年末产能利用率超过60%，暂不发布预警，连州市、佛冈县年末产能利用率均为31-32%左右，清城区更低于30%，处于红色预警状态，表明市场存在较高风险。
表6：行业投资风险预警情况
四、投资成本分析
根据《机动车驾驶员培训教练场技术要求》（GB/T30341-2013）的相关规定，筹建一所三级驾培机构，至少购买20台教练车，具备10000平方米的培训场地。根据调研情况，以三级驾培机构进行测算（按培训场地租用期为3年，教练车平均使用8年，单车每年培训55名学员计算），每一名学员培训成本约3180元（仅供参考,未包含考试费490元），其中车辆成本315元、场地成本597元（按租赁场地算）、人工成本 1583元、耗材成本565元、税费120元。
五、市场竞争度
根据调查所得，2021年平均学驾费用并未增长，部分地方甚至出现了下降。学员学驾费用的降低，大幅压低了驾培机构的收入，导致其利润减少，经营困难。目前，全市各地招生价格普遍在2800-3800元区间。部分驾校或中介机构为抢占市场份额，以超低价为噱头获取生源，再引流到线下驾培机构培训，行业利润被互联网学车平台不断压缩，最终将导致无法正常运营。
六、总述
近几年我市学驾生源基本稳定，每年初考驾驶员数量仅少量上升，但驾培行业整体培训能力持续增加，产能处于过剩状态，市场竞争激烈，投资回报率逐步降低，市场风险较大。建议拟投资驾培机构和拟新增培训能力的机构和个人进一步增强市场风险意识，作出投资决策前应密切关注行业信息和动态，充分考察驾培市场情况，客观评估自身的管理服务能力，准确测算投资回报和风险，严密论证投资的可行性，切忌盲目投资造成损失。
